借力“新絲路”,兩江大開放
2012年07月10日 22:25
來源:本網  評論:
    7月6日至7日,重慶市委書記張德江在兩江新區調研時提出,兩江新區要繼續擴大對外開放,充分發揮渝新歐鐵路及長江上游最大港口的作用,優化提升國際通關能力,努力成為我國內陸對歐開放的“橋頭堡”。

    昔日絲路駝鈴訴盡離人之怨,今朝“渝新歐”萬里只在一旬之間。

    從地圖上看,兩江新區位于中國大陸版圖的幾何中心,地處內陸腹地,這條渝新歐國際鐵路從重慶始發,經烏魯木齊到達邊境阿拉山口,進入哈薩克斯坦,再轉俄羅斯、波蘭,至德國的杜伊斯堡,全程11179公里,承東啟西、連通南北,使重慶能夠“揚帆大西洋”。通過這一條“新絲綢之路”,內陸貨物出口歐洲將實現“一次申報、一次查驗、一次放行”,而歐洲的商品也可通過萬里“大動脈”直接運往重慶,全程只需16天。

    昔日王謝“心頭好”,今朝涌入兩江岸。歐洲奢侈品不再是陽春白雪。

    翻看兩江新區戰略規劃,一副“大開放”圖景躍然紙上。以中歐商貿城、世界進口商品展示交易中心、跨國公司區域性總部聚集區為骨架,LV、GUCCI、BWM、BENZ等國際品牌為支撐,打造內陸最大的進口商品展貿基地,實現技術研發、工藝創意、成果轉換、品牌推廣、信息發布、交易結算等多項交融的產業功能,成為西部對歐跨國采購的集中地。在中歐貿易創新示范區,探索結算、電商、外匯管理的政策機制創新。吸引高端供應商入駐兩江新區國際物流園,帶動產業鏈客戶進入,提升進出口貿易規模,逐步建設成為中歐貿易集散和分撥中心。

    肅肅秋風起,悠悠行萬里。未來隨著“渝新歐”的雙向穩定運行,兩江新區必將借力萬里“新絲路”,駛入開放快車道,成為我國內陸對歐開放的“橋頭堡”,兩江新區“準備好了”!

    文/方立
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【編輯:重慶新聞網】
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