提速內陸開放門戶建設 兩江新區凸顯三大優勢
2012年07月11日 18:16
來源:本網  評論:

    7月6日至7日,中共中央政治局委員、國務院副總理、重慶市委書記張德江深入兩江新區調研。他強調,兩江新區要繼續擴大對外開放。要充分發揮空港、水港、鐵路港、保稅港區等開放平臺的功能,積極探索內陸開放型經濟發展新路子。加快兩江新區開發開放,建成內陸開放的重要門戶。

    張德江的講話傳遞出其對兩江新區建成內陸開放的重要門戶寄予了高度的期望和信心。打造內陸開放高地,兩江新區具有其獨特的優勢。

    一是兩江新區承東啟西、溝通南北、輻射中西部大市場的重要地位決定了它內陸開放重要門戶的作用。兩江新區將輻射38萬平方公里、1.4億人口的“西三角”,進而帶動680萬平方公里、4億多人口的西部地區開發開放。據初步測算:兩江新區將拉動“成渝經濟帶”制造業年均增長提高10個百分點,云南和貴州水電、礦產等能源產業增速提高5個百分點,湖南、湖北、陜西、廣西制造業和交通運輸業增速提高5個百分點。兩江新區通過各種要素資源的發酵、增值,在西部地區產生裂變、聚變和幾何乘數效應,從而改變西部在中國經濟版圖上的地位。

    二是新區成立兩年來,其區域內的5大開放平臺已經功能初具。保稅功能平臺——保稅港區提前四年封關圍網,筆電基地迅速達產上量,內陸口岸高地初具雛形;金融功能平臺——有“重慶陸家嘴”之稱的江北嘴金融中心,已吸引了中國農業銀行、中國銀行、國家開發銀行等一大批銀行和保險機構、基金公司,國際國內一流的大型金融機構、世界500強總部和結算中心的集中入駐;會展功能平臺——建筑面積西部第一、全國第二、世界第八的悅來重慶國際博覽中心將于2012年10月開館,將成為國際性的各類大型會展活動的首??;空港功能平臺——重慶江北國際機場已開工奠基第三跑道;水港功能平臺——我國內河最大樞紐港集裝箱設計吞吐能力達200萬標箱的果園港一期已經建成。

    三是兩江新區正積極把人才引進作為兩江開放的重點之一,探索建立以高端人才為核心、以產品產業為載體的引進、消化、吸收再創新的發展模式。兩江新區與中科院和工程院合作,全力打造兩江創新創業城,并以此為平臺促進高新技術產品的研發、孵化和產業化。兩江新區引進了諾貝爾獎得主,全國知名院士等高端人才,引進了全球知名高校來兩江辦學,打造集高等教育、訂單式培訓、創新孵化為一體的新型教育模式,以此帶動人才大規??燜偌?,成為打造內陸開放門戶的重要支撐。

    重慶第四次黨代會報告指出,“建成內陸開放高地,形成以兩江新區為龍頭的全方位、多層次、寬領域的開放體系”。在張德江書記重要講話精神的指引下,兩江新區將進一步發揮自身優勢和作用,進一步拓展對外開放的廣度和深度,進一步完善對外開放的政策措施,努力把兩江新區建成更具吸引力的投資目的地,建成內陸開放的重要門戶。

   文/李勇(重慶市社科院區域經濟研究中心研究員)

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【編輯:重慶新聞網】
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